A SIMPLES BRASILé uma empresa de proteção veicular criada para mudar o conceito em clube de benefícios, onde o associado
poderá contar com atendimento e toda assistência através da cobertura 24 horas em todo território nacional, sem distinção de
condutor. Nossa missão é garantir diversos benefícios, aliando QUALIDADE, AGILIDADE, PREÇOe a plena satisfação e proteção
de todos os nossos associados.
• Reboque após pane mecânica, elétrica e seca 600 KM (2 ao mês)
• Reboque após colisão 1000 KM (colisão que atingir a cota
de participação quilometragem Ilimitada)
• POII9
* Chaveiro
• Troca de Pneus
• Táxi amigo
• Guarda de Veiculo
• Hospedagem Emergencial
• Translado de corpos
• ETC
• Cobertura em todo território nacional
MODELO COTAÇÃO
VEÍCULO
HONDA BIZ /2021
* CATEGORIA PASSEIO
*
TABELA FIPE R$ 11.632,00
* MATRÍCULA
*
MENSALIDADE R$ 100,00
DIFERENCIAL
✓ O vistoriador vai até o endereço que for mais cômodo.
✓ A partir da vistoria o veículo está protegido.
✓ Cobrimos 💯% do valor do veículo de acordo com a tabela FIPE
✓ Após associar-se indique um cliente e receba 50% de desconto no próximo boleto.
✓ Você tem opção de 03 datas de vencimento para o seu boleto:
Dia 05
Dia 15
Dia 25
✓ Qualquer pessoa habilitada que estiver conduzindo o veículo, o mesmo estará protegido.
Exceto em casos de CNH vencida, sob efeito de drogas e álcool.
✓ Cota de participação é de 5% do valor FIPE do dia do veículo (mínimo R$1.000,00 reais)
✓ Documentos necessários: CNH, Documento do Veículo, endereço de e-mail e comprovante de residência.
São João del-Rei é um município brasileiro do estado de Minas Gerais.
Pólo do Campo das Vertentes, a cidade possui bastante destaque em relação a sua região principalmente na saúde e economia.
A cidade tem entre seus filhos ilustres o presidente eleito do Brasil Tancredo de Almeida Neves, Cardeal Dom Lucas Moreira Neves, Otto Lara Resende, Padre José Maria Xavier (um dos maiores compositores sacros do Brasil), Francisca Paula de Jesus (a "santa" Nhá Chica, nascida em 1808 no distrito são-joanense de Santo Antônio do Rio das Mortes Pequeno e que está prestes a ser canonizada pelo Vaticano), dentre outros.
A cidade possui atuante Instituto Histórico e Geográfico (fundado em 1970), Academia de Letras, além do Rotary Club e Lions Club.
IGREJA DE SÃO FRANCISCO DE ASSIS Tancredo Neves nasceu no dia 4 de março de 1910 em São João Del Rei, Minas Gerais. Diplomou-se em Direito pela Universidade de Minas Gerais e iniciou sua carreira política em 1933, quando filiou-se ao Partido Progressista. Com a decretação do Estado Novo getulista, em 1937, interrompeu sua carreira, voltando à política em 1945, com a queda do Estado Novo. Foi eleito deputado federal em 1950 e em 1953, com o apoio de Juscelino Kubitschek, foi ministro da Justiça. Exerceu também os cargos de Primeiro-Ministro no governo de João Goulart e de governador do Estado de Minas Gerais em 1982. Tancredo aceitou o desafio de se candidatar à Presidência da República e, com o apoio de Ulysses Guimarães venceu as eleições, sendo eleito o primeiro Presidente civil em mais de 20 anos, no dia 15 de janeiro de 1985. A posse estava prevista para o dia 15 de março mas, na véspera, Tancredo foi internado no Hospital de Base, em Brasília, com fortes dores abdominais e José Sarney tomou seu lugar interinamente. Depois de sete cirurgias, veio a falecer em 21 de abril de 1985, aos 75 anos de idade, vítima de infecção generalizada. Foi enterrado no cemitério ao lado desta belíssima Igreja. Vejam imagem acima. JC. http://www.minasgerais1.blogspot.com http://www.minasgerais2.blogspot.com http://www.minasgerais3.blogspot.com http://www.minasgerais7.blogspot.com
** O trem para Tiradentes continua um sucesso de público ** A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) passou a administrar desde setembro de 2001 o complexo ferroviário de São João del Rei, em Minas Gerais. A concessão foi dada pelo Ministério dos Transportes ainda em caráter precário, pelo período de um ano, até que a Agência Nacional de Transportes Terrestres passe a regular efetivamente o setor. Sob nova administração, o museu foi reaberto eo trem de passageiros entre São João del Rei e Tiradentes, que operava com apenas duas locomotivas, agora já dispõe de quatro máquinas a vapor. O complexo ferroviário de São João del Rei, totalmente tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), reúne o maior acervo de locomotivas a vapor preservado e original de um mesmo fabricante - Baldwin - e de uma mesma ferrovia - a Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM). No local existem quinze locomotivas Baldwin especialmente fabricadas para bitolinha de 0,76 m, sendo que apenas uma está sucateada. Seis estão operacionais, duas a lenha e quatro a óleo. As outras oito locomotivas estão completas, mas paradas - sete na rotunda, construída em 1882, e uma no museu da gare. O complexo guarda ainda outras três locomotivas de bitola métrica da antiga Rede Sul Mineira: duas Baldwin - uma delas cortada ao meio para demonstração - e uma alemã Schwartzkopff , além de diversos carros de madeira e até um carro funerário, com uma urna no centro para transportar caixão. No final dos anos oitenta, o complexo de São João Del Rei recebeu a visita de descendentes da família Baldwin. Segundo relato de funcionários da ferrovia, os Baldwin - que chegaram a ser os maiores fabricantes de locomotivas dos Estados Unidos, antes das diesel-elétricas - nunca tinham visto tantas máquinas com sua marca preservadas. E o que salvou estas locomotivas, num país que cortou e vendeu como sucata a maioria das máquinas a vapor, quando elas foram substituídas pelas diesel-elétricas? O fato das locomotivas da Estrada de Ferro Oeste de Minas rodarem em bitolinha, impediu que elas fossem espalhadas por outras ferrovias todas em bitola métrica ou larga (1,60m). E como os fabricantes de maquinas diesel não produzisem equipamentos para bitola de 0,76 m, a EFOM continúa operando a vapor.Em todo o Brasil, a tração a vapor foi substituída nas décadas de 1950 e 1960, mas ali as vaporosas trabalharam duro até o início dos anos 80. Chegaram a transportar 11 trens diários de cimento entre a fabrica de Barroso e Aureliano Mourão, em Lavras, onde a carga passava para bitola métrica e seguia até Maringá, no Paraná. O destino final era a barragem da Usina Hidrelétrica de Itaipu, em Foz do Iguaçu, a 420 quilômetros dali.Considerada uma das maiores obras do século passado, a Usina de Itaipu demandou tanta matéria-prima que teve que buscar fornecedores em todas as regiões do país, usando a ferrovia para trazer as mercadorias dos locais mais distantes. No pico da construção da barragem realizada entre 1975 e 1984 - do pátio de transbordo de Maringá saíam rumo a Foz 350caminhões por dia, com cimento, aço e outros produtos, segundo o livro institucional “Itaipu, a Luz”. Depois disso, a maioria das locomotivas de São João Del Rei foi aposentada, mas o trem turístico para Tiradentes nunca deixou de operar. Hoje as caldeiras usam óleo no lugar da lenha para produzir vapor. os fins de semana e feriados chegam aa circular seis trens diários pelos 12 quilômetros de linha ativos, de uma ferrovia que chegou a ter 729 quilômetros de extensão. A venda de bilhetes para o trem São João Del Rei-Tiradentes ( ida e volta custa R$ 14,00, adultos, e R$ 7,00 crianças) e o aluguel de espaços para eventos é suficiente para manter o complexo, segundo a FCA. Mas a empresa tem planos de recuperar as instalações através de parcerias com outras empresas. *** Museu Ferroviário de São Jão del Rey *** *** Museu Ferroviário de São Jão del Rey ***
*** O Sagrado Coração de Jesus que a todos Condúz ***
*** São João del Rey - Vista Noturna ***
O Arraial Novo do Rio das Mortes, antiga denominação de São João Del Rey, foi um dos primeiros núcleos de povoamento da região do Rio das Mortes, surgido em torno do ano de 1703/04, em razão das pesquisas auríferas empreendidas, inicialmente, no vale do Córrego do Lenheiro. A partir da criação da Vila, ocorrida no ano de 1713, São João Del Rey cresceu, tanto em importância dentro da região das Minas quanto em espaço urbano. Até o final do século XVIII, foram construídas várias edificações de vulto, civis e principalmente religiosas. A Vila de São João Del Rey acumulava, assim, as funções de centro político e de pólo do comércio atacadista regional, altamente favorecida por uma situação geográfica privilegiada no entroncamento das principais vias de escoamento das Minas Gerais.
*** http://www.minasgerais1 .blogspot.com
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*** Lagoa da Prata * Minas Gerais ***
*** A Capital Nacional dos Bichinhos de Pelúcia ***
*** Entre na Página * Bichos de Pelúcia **8
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> *** Ouro Preto é um município brasileiro do estado de Minas Gerais, famoso por sua magnifica arquitetura colonial. Localiza-se a uma latitude 20º23'08" sul e a uma longitude 43º30'29" oeste, estando a uma altitude de 1179 metros. Sua população estimada em 2004 era de 68 208 habitantes. Foi a primeira cidade brasileira a ser declarada pela UNESCO, Patrimônio Histórico e Cultural da Humanidade, no ano de 1980. No município há 12 distritos: Amarantina, Antônio Pereira, Cachoeira do Campo, Engenheiro Correia, Glaura, Lavras Novas, Miguel Burnier, Santa Rita, Santo Antônio do Leite, Santo Antônio do Salto, São Bartolomeu e Rodrigo Silva. *** Ouro Preto * Antiga Vila Rica * A Capital de Minas *** *** Em 1823, após a Independência do Brasil, Vila Rica recebeu o título de Imperial Cidade, conferido por D. Pedro I do Brasil, tornando-se oficialmente capital da então província das Minas Gerais e passando a ser designada como Imperial Cidade de Ouro Preto. *** OURO PRETO - ANTIGA VILA RICA *** *** Apesar de atualmente a economia de Ouro Preto depender muito do turismo, há também importantes indústrias metalúrgicas e de mineração no município, tais como a Alcan - Alumínio do Brasil (a mais importante fábrica de alumínio do país), a Companhia Vale do Rio Doce, e outras. As principais atividades econômicas são o turismo, a indústria de transformação e as reservas minerais do seu subsolo, tais como ferro, bauxita, manganês, talco e mármore. *** Os minerais de importância são o ouro, a hematita, a dolomita, turmalina, pirita, muscovita, topázio e topázio imperial, esta última apenas encontrada em Ouro Preto. Apesar de ter a a maior parte do intenso fluxo turístico focado na arquitetura e importância histórica, o município possui um rico e variado ecossistema em seu entorno, com cachoeiras, trilhas seculares e uma enorme área de mata nativa, que teve a felicidade de ser protegida com a criação de Parques Estaduais. O mais recente destes situa-se próximo ao distrito de São Bartolomeu. Ouro Preto também se destaca pela atividade cultural. Todos os anos, sedia o Festival de Inverno de Ouro Preto e Mariana - Fórum das Artes (em julho) e o Fórum das Letras [2] (em novembro), ambos promovidos pela Universidade Federal de Ouro Preto. Além desses dois grandes eventos, conta com uma rica atividade cultural ao longo de todo o ano. Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
*** Vídeo - Ouro Preto *** Slide show da Mesquita Turismo com fotos de Ouro Preto, com a música voa Bicho cantada por Milton Nascimento e Maria Rita. Ouro Preto Patrimonio Cultural da Humanidade.
*** Rayanne Fernanda Morais * Miss Minas Gerais 2009 *** *** Rayanne Fernanda Morais * Miss Minas Gerais 2009 *** *** Visita às Cidades Mineiras *** Rayanne tem aproveitado o reinado para conhecer e visitar os principais pontos turísticos de Minas Gerais. Na histórica Ouro Preto, visitou monumentos, subiu ladeiras e se deliciou com as iguarias da culinária. Rayanne se emociona e se encanta com as maravilhas naturais escondidas nas montanhas de Minas. *** Rayanne Fernanda Morais * Miss Minas Gerais 2009 *** *** Miss Minas Gerais encanta no Carnaval Carioca *** De volta ao Brasil, Rayanne brilha no carnaval carioca. A Miss Minas Gerais conquistou olhares e comentários de admiradores e curiosos por por onde passou. No baile de gala do Copacabana Palace, o baile de carnaval mais famoso do país, acompanhada do Coordenador José Alonso Dias, a bela ganhou a atenção do público presente. Sua beleza marcante deixou boquiaberto o decorador Zeca Marques, responsável pela organização do Baile, tanto que foi convidada ao centro do palco, onde foi ovacionada pelo público junto da eterna Miss Natália Guimarães, Rainha do Baile de 2009. Nos dias seguintes, a miss foi convidada Vip no camarote da Vila Isabel. Sua passagem pelo Rio não poderia ter sido melhor, Rayanne mostrou que está bem preparada para se tornar a nova Miss Brasil. *** Projeto Todas as Cores *** A Miss Minas Gerais 2009, Rayanne Morais, é Embaixadora do projeto internacional America Cancer Society, que tem por finalidade arrecadar verbas de patrocínio através de empresas privadas e venda de camisetas e objetos promocionais, para serem revertidas na aquisição de ambulância, tratamento de pacientes portadores de câncer e investimentos nos projetos de pesquisa sobre o câncer. Rayanne conheceu o projeto nos EUA e, por acreditar no envolvimento ativo que a Miss deve ter diante da sociedade, tem participado de ações e divulgação o trabalho em nosso Estado.
Em 1750, foi estabelecido que a Capitania Mineira pagaria a quantia fixa de cem arrobas (cerca de 1500 quilos) de ouro por ano. Os impostos foram uma das maneiras da metrópole transferir para si as riquezas da colônia. O mais comum era o dizimo, quase sempre cobrado por um contratador, que se obrigava a pagar ao Real Erário uma determinada soma em troca do que arrecadaria por sua própria conta. Com o declínio da produção, o valor não vinha sendo alcançado já há algum tempo. Assim o governo resolveu recorrer às derramas (uma espécie de imposto extraordinário).
* Tiradentes *
O Mártir da Inconfidência
* A Conspiração *
O projeto dos conspiradores defendia a livre produção, com divergências políticas sobre o sistema de governo - Federativo ou Monárquico constitucionalista. Algumas propostas tinham sido levantadas como: a capital seria transferida para São João del Rei, ficando em Vila Rica a Universidade que seria fundada - a primeira do Brasil. Definiu-se a adoção da bandeira com o lema Libertas quae será tamem e o início do levante foi marcado para o dia da cobrança da derrama.Na condição de grandes proprietários e intelectuais de elite, membros influentes na sociedade passaram a propagandear a conspiração, que chegou a repercutir no Rio de Janeiro.Entre os mais importantes inconfidentes estavam: o tenente coronel Francisco de Paula Freire de Andrade, José Álvaro Maciel, Padre Carlos Toledo e Melo, Padre José da Silva Rolim, Inácio de Alvarenga Peixoto (um dos principais intelectuais do grupo, poeta e músico), Cláudio Manuel da Costa (advogado, escritor e poeta), Tomás Antônio Gonzaga (poeta e escritor), Domingos Vidal Barbosa, José Resende da Costa, José Aires. João Dias da Mota, Luís Vaz de Toledo Piza, Domingos de Abreu Vieira, Francisco Antônio de Oliveira Lopes e Joaquim José da Silva Xavier, o Tiradentes. No entanto, antes do dia marcado, um dos conspiradores, Joaquim Silvério dos Reis traiu o grupo, levando ao conhecimento do governador Luís da Cunha Menezes o levante. A reação do governo foi imediata, a devassa foi completa. Cláudio Manuel da Costa foi tido como suicida, ainda que pairem dúvidas se ele não teria morrido assassinado, nos porões da Casa dos Contos, em Ouro Preto. Todos perderam bens, cargos e foram condenados ao degredo ou à prisão. Joaquim José da Silva Xavier foi o único que teve um destino diferente, em 21 de abril de 1792, foi enforcado e esquartejado. Mas a idéia de um país livre e independente de Portugal estava lançada. Cristina Ávila
Primeiro presidente civil depois da ditadura e o golpe militar de 1964 eleito presidente da república pela maioria do senado e da câmara, não assumiu a presidencia devido a uma infecção que o levou para o Plano Maior.
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